雙極板(bǎn)是PEMFCs(質子交換膜燃料電池)非常重要的(de)多功能部件,其主要作用是通過表麵(miàn)的流場給膜電極輸送反應氣體,同時收集和傳導電(diàn)流並(bìng)排出反應(yīng)的熱量及產物水。
從其材料構成分類來看,目前市場(chǎng)上氫(qīng)燃料電池的雙極板分為石墨、金屬和複合材料(liào)三大類。
石墨雙極板在燃料電池的環境中具有非常良好的化學穩定(dìng)性,是目前質子交換膜燃料電池研究和應用(yòng)中最為廣泛的材料。當前,石墨雙極(jí)板技術已經成熟,並已實現商業(yè)化大規模應用。但是有較重、易碎、加工昂貴等(děng)缺點。
金屬雙極板具有強度高、韌性好和成本低的優點(diǎn),可方便的加工製成很薄的PEMFC雙極板(0.1-0.3mm),主要應用於乘用車,如豐田Mirai采用的就是金屬雙(shuāng)極板。但是金屬雙極板(bǎn)存在易受腐蝕(shí)、金屬離子汙染、密度大、質量重、表麵(miàn)易形成氧化(huà)物薄膜等缺點。
複合材料雙極板兼具石墨材(cái)料的耐腐蝕性和(hé)金屬材(cái)料的高強度特性,複合板能較好地結合(hé)石墨板(bǎn)與金屬板的優點,密度(dù)低、抗腐蝕、易(yì)成型。