燃料電池電堆是整車(chē)製造的核心,金屬雙極(jí)板又是燃料電(diàn)池電堆的核心部件。 具有下述功能與性質:分隔燃料與氧化劑,阻止氣體透過;收集、傳導電(diàn)流,電導(dǎo)率高;設計與加(jiā)工的流道,可(kě)將氣體均勻分配到電極的反應層進行電極反應;能排出熱量,保(bǎo)持電池溫場均(jun1)勻;耐蝕;抗衝擊和震動;厚度薄;重量輕;同時成本低,容易機械加工,適合批量製造等,其功率密度、大功(gōng)率輸出、長壽命運行、低成本製造,是長期(qī)製約(yuē)燃料電池汽車規模化推廣的國際難(nán)題。
據介紹,目前100kW電堆由400多片雙極板和膜電極疊裝而成(chéng)。雙極板占電堆體積80%,承(chéng)載氫、氧、水三場傳輸和導電功(gōng)能,細密流場(chǎng)具有跨尺度特征,要求(qiú)微米級精度。
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