金屬雙極板的基本生產流程如下圖,不同公司工藝,以及加工工序可能有區別。

1 材料(liào)準(zhǔn)備
製造燃料電池金屬雙極板時(shí),帶材的(de)選擇一般有兩種,一(yī)種是預先做過塗層處理的帶材,一種是未經塗層處理的帶材(cái)。
2 成型和分割
帶(dài)材(cái)清理(lǐ)後,便(biàn)會進行成型和分割,生(shēng)產出陰極板和陽極板。各雙(shuāng)極板廠(chǎng)商的成(chéng)型方式和流程可能會有所不同。後文亚洲色天堂国产小編將會詳細闡述。
3 質量檢測
單片的(de)極板製(zhì)造完成後,需對每片極板進行質量檢測,判斷脊和溝的尺(chǐ)寸、厚度和誤差等(děng)各項數據(jù)是否滿足設計要求。
4 激光焊接
滿足(zú)質量要求的(de)陰、陽極板通過激光焊接焊接固定在一(yī)起,構成(chéng)一個完整的雙極板,經過(guò)焊接後,焊縫會將雙極(jí)板的(de)冷卻劑(jì)腔體(tǐ)完(wán)全密封(fēng)。
5 塗(tú)層處理
目前有金屬板塗層有兩大方向,一是金屬板上石墨塗層,石墨塗層控本價格比較低,也是塗層未來長久(jiǔ)的方向,目前國(guó)內絕大部分民用氫堆用的比較多;
另一是金(jīn)屬板(bǎn)上貴金屬塗層(金,鉑(bó)金),塗層價格比較高,相對耐腐蝕也會更高些, 國家空間站航天等軍用比較多。
6 密封
最後,在雙極板上設計(jì)好的密封槽內填入密封材料。
燃料電池的“高功率密度、大功率輸出、長壽命運行、低成本(běn)製造”是長期製約燃料電池汽車規模化推廣的國際性難題,這四項要求均需要靠(kào)金屬雙極板(bǎn)來保證,為此要求金屬雙(shuāng)極板必須做到:厚度盡可能薄(báo)、加工(gōng)精(jīng)度高、耐(nài)腐(fǔ)蝕性強和生產效率高。